뜰 앞의 잣나무 : 걸어서 한강 종주(마포대교 기점으로 상류측)... 6부

2007년 04월 22일

걸어서 한강 종주(마포대교 기점으로 상류측)... 6부

누   가 : 나 홀로~

언   제 : 1일차 - 2007년 04월 05일(목요일) 12:13 ~ 2007년 04월 05일(목요일) 20:30

            2일차 - 2007년 04월 06일(금요일) 11:15 ~ 2007년 04월 06일(금요일) 20:46

            3일차 - 2007년 04월 07일(토요일) 15:59 ~ 2007년 04월 08일(일요일) 04:50

어디를 : 1일차 - 경기도 구리시 아치울 마을에서 경기도 양평군 양서면 양수리까지(약 35㎞)

            2일차 - 경기도 양평군 양서면 양수리에서 서울시 강동구 고덕동 고덕역까지(약 32㎞)

            3일차 - 서울시 강동구 고덕동 고덕역에서 서울시 마포구 염리동 집까지(약 46㎞)

어떻게 : 물론 걸어서~

            단, 지난 해 11월 25일 염리동 집에서 경기도 구리시 아치울 마을까지 다녀 왔었음(3부까지)

            거리와 기간을 생각하여 아치울 마을에서 시작하여 남한강과 북한강이 만나는 양수리까지 걸어서...

            1일차 - 공덕역에서 5호선을 타고 광나루역까지, 쉐라톤워커힐호텔 앞에서 9-7번 버스로 아치울까지...

                       아치울 마을에서 본격적으로 걷기 시작하여 양수리까지...

                       양수리에서 2228번 버스를 타고 청량리까지, 다시 261번을 타고 공덕시장에서 내려 집까지...

            2일차 - 공덕오거리에서 260번을 타고 청량리로 가서 다시 2228번을 타고 양수리까지...

                       두물머리에서 놀다가 걸어서 고덕역까지...

                       고덕역에서 5호선을 타고 집까지...

            3일차 - 공덕역에서 5호선을 타고 고덕역까지...

                       고덕역에서 걸어서 집까지...(물론 걸어서 건널 수 있는 다리는 걸어서 건너면서~)

                       반포대교(잠수교), 동작대교, 한강대교, 원효대교, 마포대교는 허구한 날 건너 다녔던 관계로

                       시간 관계상 이번에는 제외하였음

-. 경로 상세지도(3일차)

아침 일찍 출발할까 하다가 한강 다리 야경도 찍을 겸 해서 오후 늦게야 지하철을 타고 출발했다.

목적지는 어제 저녁 지하철을 탔던 5호선 고덕역까지...

오후 3시 59분 경에 고덕역에 도착하여 나의 한강 종주 마지막 여행을 본격적으로 시작했다.

<5호선 고덕역>

어제 『고덕수변생태복원지』에서의 일을 떠올리며 가장 가까운 한강시민공원을 물어서 먼저 한강시민공원으로 갈 생각이었다.

지하철역에서 올라와 길을 물으니 어르신께서 친절히 가르쳐 주신다. 길따라 쭉 가면 된다고...

<고덕역 앞 횡단보도>

위 사진의 올림픽대로 방향으로 가면 한강시민공원이 나온다고 한다.

조금 걸으니 배재학당이 나왔다. 비석에 보니 1885년 미국인 선교사 아펜젤러가 어쩌구 저쩌구~

<배재학당>

고등학교 역사 시간에 배운 기억은 난다.

서울 시내야 별로 볼 것이 없다. 어디를 가나 비슷한 모습들 밖에 다른 모습은 거의 없다.

재개발이다 뭐다 해서 온통 아파트, 오피스텔 또는 대형 주상복합 건물을 짓느라 여기 저기 파헤치고 콘크리트를 붓고...

이 곳도 마찬가지다. 조금 가다 보니 한 업체에서 아파트를 짓는다고 북적거린다.

광고에는 아파트에 품격이 어떻고 하는 문구가 눈에 띈다. 상당히 한심하다는 생각이 든다.

무슨 아파트에 품격이 있겠는가! 지나가는 개가 웃을 일이다. 허~ 참...

시끄러운 공사 현장의 소리를 뒤로 하고 올림픽대로를 향해 앞으로 나아갔다.

<한강공원 이정표>

한강공원까지 1㎞ 정도 남았단다. 허이구 좋아라~

룰루~랄라~하면서 조금 가니 오른쪽으로 『암사동 선사주거지』가 있다는 이정표가 나왔다.

<선사주거지 이정표>

'눈에 띄었으니 구경이나 하고 가야지.'라는 생각에 유적지 쪽으로 발길을 돌렸다. 남는 게 시간이니... 크크크...

<암사역사생태공원 조성안(案)>

거창하게 역사생태공원 조성계획안도 있고... 의도는 괜찮아 보이는데... 뭔가 부족한 듯한 이 느낌은 뭘까...???

위 대형 입간판을 지나니 선사주거지가 나왔다. 입장료 어른 500원, 학생 300원... 큰 맘 먹고 500원을 투자했다.

안으로 들어가니 크게 볼 건 없었다. 단지 발굴된 유물들을 전시관에 전시하고, 글로 당시의 상황을 설명하고...

발굴 당시의 흔적은 어디에도 없다. 모든 것을 원형대로 복원을 시킨답시고 복원을 해 놓긴 했는데...

6,000년 전의 주거지라고 하는데 그 어디에도 세월의 흔적은 전혀 찾아볼 수 없다.

'왜 유물이 발굴이 되면 현장을 그대로 보존할 생각은 않고 출토된 유물만 고스란히 전시관으로 옮기는 것일까...?'

'유물을 전시관으로 모두 옮겨 전시하는 것 보다는 유물이 출토되던 당시 그 모습 그대로 관리를 하는 것은 어떨지...'

'발굴 당시의 원형대로 두면 오히려 더 나은 역사의 산교육장이 되지 않을까...?'

괜히 쓸데없는 생각을 해 본다.

<유적 전시관>

<복원된 움집>

어떻든 사진이나 열심히 찍은 후에 나의 본 모습으로 돌아갔다.

유적지 밖으로 나와 등산화를 다시 동여 매고, 한강시민공원으로 향했다. 사진 찍느라 시간을 제법 많이 허비했다.

<한강시민공원 이정표>

선사주거지를 나와 이정표의 화살표를 따라 한강시민공원으로 들어갔다.

한강시민공원에 들어서자 마자 암사대교 공사 관계로 800m 전방에서 길이 막혔다고 한다. 푸헐~

어제 저녁 일이 생각났다.

'고덕생태공원에서 더 이상 모험을 안하길 잘했지...'

<암사대교 공사 안내판>

2011.03월 까지는 통행이 안된다고 한다. 하긴 아직도 기초 공사 중인 듯 했다.

'열심히 튼튼한 다리 만들기 바랍니다.'

이 곳에서 다시 되돌아 나와서 하류쪽으로 강을 따라 내려가기 시작했다. 반대편은 아직 구리시이다.

그런데 황사가 심해서인지 시계가 많이 흐리다. 바람도 제법 불고...

<거리 이정표>

「여의도 기점까지 22㎞」남았다고 한다.

집까지 가는 중에 걸어서 건너야 하는 한강다리가 모두 9개(광진교, 천호대교, 올림픽대교, 잠실철교, 잠실대교, 영동대교, 성수대교, 동호대교, 한남대교)다.

그러니 한강 다리를 걸어서 건너는 것 까지 포함하면 약 40㎞는 걸어야 한다는 얘기다... 부지런히 걸어야겠다.

시간은 벌써 저녁 6시를 넘어서고 있었다. 암사동 생태 경관 보전지역을 지나 곧 광진교로 진입했다.

광진교 남단의 상류측 보도는 공사 중이라 출입이 통제된 상태였다. 하류측으로 내려 가서 다리 위로 올랐다.

<광진교 하류측 보도 오르는 길>

<천호대교 상류측 보도로 오르는 계단>

<광진교에서 본 천호대교, 올림픽대교>

시원한 강바람이 볼을 스치고 지나간다. 그러나 크게 심호흡은 금물이다. 오염된 공기이기 때문에...

광진교를 건너 곧 한강시민공원으로 내려 갔다.

<광진교 북단 한강시민공원 진입로>

내려 가면 자전거 도로가 광진교에서 끝이 난다는 것을 알 수 있다. 2008년까지 구리시까지 연장한다고는 되어 있는데...

<자전거 도로 종점>

조금 가다 의자에 앉아 잠시 쉬었다. 옆에는 자전거를 손 보고 있는 사람도 있고, 두런 두런 얘기를 나누시는 어르신들도 있고...

주위가 조금씩 어두워지기 시작했다. 잠시 휴식을 취한 후 다시 출발~

천호대교쪽으로 가니 시민공원에서는 오르는 계단이 없다. 남단에는 있었는데...

할 수 없이 광진교로 해서 도로 위로 올랐다. 계단이 없는 것으로 보아 광장사거리에서 진입하는 방법 밖에 없는 것 같다.

도로 위로 올라오니 많이 어두워져 있었다.

<광장 사거리>

위 사진은 첫째날에 찍은 사진이다. 착오 없으시길~ 삼각대 없이 찍은 관계로 사진이 많이 흔들려서 대체한 것이니 이해하시길...

<천호대교에서 바라 본 광진교>

잠깐 사이에 광진교에 불이 밝혀졌다. 초록색과 푸른색이 교대로 비춰지고 있다.

천호대교 남단으로 내려와서 다시 사진을 찍었다.

<광진교 야경>

그런데 천호대교는 불빛이 전혀 없다. 다리 위의 가로등만 불을 밝히고 있을 뿐...

<천호대교>

천호대교 남단은 시민공원에서 바로 다리 위로 오를 수 있는 계단이 상·하류측 모두에 설치되어 있다.

사진을 찍은 후 올림픽대교를 향해서 삼각대를 어깨에 걸치고 갔다.

<올림픽대교>

올림픽대교에는 한강시민공원에서 다리로 오르는 계단이 없다. 다리를 지나 조금(약 30m 정도)가면 지하보도가 나온다.

<올림픽대교 옆 지하보도>

이 지하보도를 나가면 곧 도로와 만나는데 도로 앞쪽으로 보면 다리 위로 오르는 계단이 설치되어 있다.

<올림픽대교 오르는 계단>

그런데 아마도 상류측 보도로 오르는 계단은 없는 것 같았다.(정확히 확인은 못했음)

계단으로 올라 올림픽대교를 건넜다.

<올림픽대교와 테크노마트>

올림픽대교 북단에는 남단과 달리 시민공원으로 바로 통하는 계단이 설치되어 있다. 그런데 상류측은 없다.

<올림픽대교 북단 진·출입계단>

아주 순조롭게 시민공원으로 내려 와서 잠실철교를 향해서 걸었다.

<잠실철교와 한강>

잠실철교에는 하류측에 자전거도로가 놓여져 있다.

그런데 철교라고 해서 나는 전철만 다니는 줄 알았는데 자동차도 열심히 다니고 있었다. 그런데 왜 철교라고 했지...???

동호대교, 동작대교에도 전철이 다니는데...???

하류측으로 조금 내려 와서 잠실철교로 올랐다.

<잠실철교 오르는 길>

옆으로 테크노마트도 보인다. 북단과 마찬가지로 남단에도 똑같이 진·출입로가 설치되어 있다.

<잠실철교와 한강 야경>

철교 위에 보이는 긴 불빛은 철교 위를 지나가는 전철에서 흘러나오는 불빛이다.

바람이 잠잠할 때 한강에 비치는 야경은 참으로 멋지다.

건물과 불빛이 어우러져서 한강에 비치는 모습은 어디에 내 놔도 손색이 없을 것 같다.

<잠실대교 야경>

다리 조명으로 초록색을 많이 쓰는 것을 알 수 있다. 아마도 초록색이 눈에 가장 편안한 색상이어서 인 듯...

왜인지는 몰라도 잠실대교는 하류측에 상당히 높은 턱이 조성되어 있다.(이유가 뭘까...???)

그래서 어도(魚道)가 설치되어 있다. 물고기가 상·하류로 자유롭게 드나들 게 하기 위함이라고 한다.

어도가 설치된 옆으로 휴식처가 마련되어 있는데 늦은 저녁에 무슨 참게들이 그렇게도 많이 올라와 있는지...

<겁 없이 공원으로 올라 온 참게들>

잠실대교에 도착해서 사진 찍은 시간이 저녁 9시 30분 쯤이었다.

잠실대교 주위를 둘러 보니 많은 사람들이 공원으로 나와 얘기도 나누고, 술도 마시고, 걷고, 뛰고, 자전거도 타고...

그렇게 재미있게 놀다가 남은 쓰레기는 그냥 두고 가지 말고, 모두 되가져 간다면 더 할 나위 없을 것 같다...

잠실대교 하류측을 보니 다리 위로 바로 오를 수 있는 계단이 설치되어 있다.

광진교부터 잠실대교까지는 다리 또는 시민공원에서 시민공원 또는 다리 위로 쉽게 오르내릴 수 있도록 잘 되어 있다.

<잠실대교 진입계단>

잠실대교 북단쪽에서 늦은 시간임에도 바지선에 올려진 포크레인이 열심히 강바닥을 긁어 돌멩이를 끌어올리고 있었다.

돌멩이인지... 아니면 콘크리트 덩어리인지는 정확히 모르겠다.

남단과 마찬가지로 북단에도 시민공원에 진입하기 쉽게 진입로가 연결되어 있다.

<시민공원 진입계단>

잠실대교를 내려 오니 강 건너편으로 잠실 주경기장이 보였다.

<잠실 주 경기장>

사진을 찍고 저 멀리 보이는 청담대교를 향해 걸었다. 시간은 밤 10시를 넘어서고 있었다.

<청담대교>

역시 청담대교도 초록색 불빛이다.

'눈이 편안한 건 좋지만 너무 천편일률적이 아닌가?' 하는 생각도 해 본다.

청담대교 아래쪽으로 많은 연인들이 옹기종기 모여 앉아 즐겁게 얘기를 나누고 있었다. 물론 술마시는 사람들도 있고...

아마 근처에 있는 대학교의 학생들인 듯 싶다.

시원한 강바람을 맞으며 마시는 술맛도 괜찮을 듯 싶다. 바다를 바라보며 생선회와 함께 마시는 술맛이 각별하듯...

청담대교는 자동차 전용도로인 관계로 북단에서 계속 영동대교로 향했다. 영동대교까지는 약 1㎞정도 거리다.

지난 번 경험에 비춰보면 영동대교 북단에는 상류측에 공사용 임시 철계단이 설치되어 있어 쉽게 오를 수 있으나, 남단은...???

청담대교까지 내려오던지 아니면 시내 도로를 이용하여 성수대교까지 가던지... 둘 중 하나를 선택해야 한다.

<영동대교>

내가 보기에는 영동대교 불빛이 제일 괜찮은 듯 싶다.

화려하지도, 복잡하지도, 꾸미려고도 하지 않고, 아주 단조로운 색상만으로 표현된 모습... 단순한 게 좋은 것 아니겠는가...!

<영동대교 북단 임시 철계단>

이 철계단을 이용하여 영동대교에 올랐다. 남단에 도착하여 잠시 생각...

경기고 사거리까지 가서 청담대교에서 다시 걸을까...? 아니면 성수대교까지 시내 도로를 이용할까...?

그런데 아무리 생각해 봐도 성수대교에도 시민공원과 연결된 계단 같은 것은 전혀 없는 것 같았다.

그래서 길을 건너 시내를 관통해서 성수대교까지 가기로 하고, 길을 물었다.

"성수대교 방면으로 가려면 어느 방향으로 가면 됩니까?"

"앞으로 쭉 가서 큰 도로가 나오면 오른쪽으로 가세요..."

즉, 청담 사거리까지 가서 그 곳에서 우회전(삼성로)을 해서 길 따라 가면 성수대교 남단이 나온다.

영동대교 남단에서 밥을 먹을까? 말까? 고민을 하다가 시간을 많이 지체했다. 밥은 먹지도 못하고... 에휴~

<로데오 거리>

로데오 거리를 지나 조금 가니 성수대교 남단 이정표가 나왔다.

<성수대교 남단>

이정표를 따라 오른쪽으로 조금 걸어가니 성수대교로 오르는 길이 나타났다.

<성수대교로 오르는 길>

하류측에도 똑같이 오르는 길이 마련되어 있다. 옆으로는 차들이 엄청 빠른 속도로 지나다닌다.

이 다리가 12년 전에 허무하게 무너져 내린 다리라고 생각하니 마음이 숙연해진다.

'그 때 스러져 간 영령들이시여, 부디 편히 잠드소서!'

성수대교 북단에 도착하니 초소 근무 교대 시간인 것 같았다.

신병으로 보이는 한 의경이 근무를 마치고 씩씩하게 숙소로 돌아가고 있었다.

<서울숲 입구>

성수대교 북단으로 해서 연결된 도로로 빠져 나오니 곧 서울숲이 보였다.

한강 방면으로 난 출입구로 들어섰으나, 사람은 전혀 보이지 않았다. 하긴 시간이 자정이 넘어가고 있으니...

<서울숲>

동물들의 충분한 휴식을 위해 출입통제 중이라고 한다.

'늦은 시간에 불청객으로 왔으니 조용히 빠져 나와야지?'라 생각하고 아무리 찾아 봐도 한강시민공원으로 나가는 길이 보이지 않는다.

'어떻게 하나?'하고 생각하는 중에 아마도 서울숲 관리인인 듯한 두 분이 자전거를 타고 오고 있었다. 잽싸게 나가는 길을 물었다.

"시민공원으로 나가는 길이 어디죠?"

손으로 방향을 가리키며 "이 쪽으로 쭉 나가시면 됩니다."라고 하신다.

"감사합니다." 인사를 한 후 가르쳐 준 방향으로 내려갔다. 그렇게 서울숲을 빠져 나와 다시 한강시민공원에 섰다.

<성수대교>

그러나 저러나 아직까지 밥도 못 먹고 걷기만 했는데... 밥을 먹을 만 한 곳이 없다.

'에라 모르겠다. 그냥 가자'

그렇게 또 그냥 걸었다.

<중랑천 합류지점에서 본 응봉산>

새벽 1시가 다 되어가는 시간인데도 간혹 자전거를 타는 사람, 뛰는 사람이 보인다.

처음에는 '뭐 하는 사람들이지?'라고 생각했는데, 한번 더 생각하니 오히려 그 사람들이 내가 더 이상하게 보였을 법 하다.

이 늦은 시간에 배낭 메고, 삼각대 걸치고, 등산복 차림으로 걷고 있으니...

중랑천을 지나 동호대교에 도착했다.

<동호대교>

동호대교는 북단 옥수역에서 동호대교로 오르면 된다.

<동호대교 옆 진·출입로>

위 진출입로를 빠져 나와 도로를 건너 옥수역 출구로 가면 동호대교로 오르는 계단이 마련되어 있다.

드디어 팔당대교부터 시작되는 한강다리를 모두 걸어서 건너는 순간이다.

한남대교는 몇 번 건너다녔기 때문에 이 동호대교가 마지막으로 걷는 한강다리이다. 아주 즐거운 순간이다. 푸하하...

동호대교를 건너는 데 남단 부근에서 도로 보수공사를 하고 있었다. 늦은 시간인데도 보수공사하느라 고생이 많은 것 같았다.

<동호대교 위 보수공사 중>

동호대교 남단에 도착하여 보니 도로와 연결된 계단이 있었다.(상류측이다)

그런데 상류측 계단을 내려서고 보니 한강시민공원 진입이 조금 재미있는 것 같다.

하류측에 있는 다리 위로 오르는 계단을 올라가서 북단쪽으로 조금 진행하면 시민공원으로 진입하는 길이 있다.

다시 시민공원으로 들어 가서 한남대교를 향해 앞으로~ 앞으로~

<한남대교>

한남대교에 도착했을 때의 시간이 1시 40분 정도... 많이 늦은 시간이다. 솔직히 배도 고프고 다리도 아프다... 갈 길은 아직도 먼데...

그래도 오늘 계획이 한남대교까지만 걸어서 건너는 것이니 한남대교만 건너면 집까지 약 10㎞정도만 가면 된다.(2시간 정도)

진입로를 이용해서 한남대교로 올라 북단으로 가서 한남오거리에 도착했다. 시간이 무려 새벽 2시...

한남오거리에 도착하니 늦은 시간임에도 식당과 술집에 손님들로 붐비고 있었다.

적당한 곳을 찾아 들어가서 김치찌개를 시켜 먹었다.

돼지고기와 해산물로 만든 조금 색다른 김치찌개였다. 물론 맛도 좋고... 이렇게 배를 채우고 다시 길을 나섰다.

밥 먹고 나선 시간이 2시 35분 정도, 이제 2시간 정도만 걸으면 집에 도착한다.

배도 채웠겠다. 다시 힘을 내서 집으로 향해 힘차게 걸었다.

한남오거리에서 한남역으로 나와서 다시 두무개길을 따라 300m쯤 가다가 보광지하보도로 해서 한강으로 내려갔다.

한남오거리에서 출발한 지 30여분이 지나서 반포대교(잠수교)에 도착했다.

<반포대교(잠수교)>

반포대교를 지나면 반가운 녀석이 나를 기다리고 있다.

<반가운 녀석>

성산대교까지 11㎞ 남았다는 이정표다. 이 말은 곧 마포대교까지는 6㎞ 남았다는 의미다.

반가운 녀석을 뒤로 하고 동작대교를 바라보며 걸었다.

<동작대교>

동작대교를 지나니 못보던 것이 보였다. 둔치에 뭘 하려고 하는지 철근을 촘촘히 박아 놓은 것이 보였다.

'분명히 얼마 전까지 없었던 것인데... 도대체 뭘 하려고 하는 것인지...?'

둔치 한 구역에만 설치된 것이 아니고, 한강대교 방향으로 계속 이어져 있었다.

궁금한 마음으로 걷고 있는데, 자전거 도로쪽으로 팻말이 붙어 있었다.

『한강 호안 시범 공사』... '호안 시범 공사!!! 이게 뭘까?'

나중에 인터넷으로 찾아보기로 하고 사진 한 장을 찍고 한강대교로 향했다.

<호안시범공사>

인터넷으로 찾아보니 호안(護岸)공사라 함은 "강, 바다의 기슭이나 둑이 깎이거나 패지 않도록 시설을 하는 공사"로 정의되어 있다.

그리고 호안의 순우리말은 '기슭 막이'라고 한다. 뜻을 그대로 순화시켜서 부르니 이해도 빠르고 좋은 것 같다.

동작대교에서 한강대교 방면으로 약 1㎞정도 공사를 할 모양이다.

조금 더 가니 사진과 같은 안 좋은 모습들도 보였다.